Les prix du pétrole brut ont rebondi jeudi, se stabilisant après une forte baisse post-électorale provoquée par la victoire projetée de Donald Trump à l'élection présidentielle américaine. Le retour d’une administration favorable aux entreprises à Washington, avec des Républicains susceptibles de contrôler les deux chambres du Congrès, a fait naître des attentes quant à des changements de politique qui pourraient avoir un impact à la fois sur les marchés pétroliers américains et mondiaux.
Dès le début des échanges en Asie, le prix du brut Brent était juste en dessous de 75 dollars le baril, tandis que celui du West Texas Intermediate (WTI) s'élevait à 71,63 dollars. Les deux indices de référence se sont remis des pertes subies après les élections de mardi.
Les analystes sont partagés quant à l'impact potentiel de l'élection de Trump sur les prix du pétrole. Même si les politiques historiques de Trump ont été favorables aux entreprises, stimulant potentiellement la demande de carburant, sa position sur les politiques d'assouplissement de la Réserve fédérale pourrait présenter des défis pour le marché.
Priyanka Sachdeva, analyste chez Phillip Nova, a noté : « Les politiques de Trump soutiennent probablement la croissance économique et alimentent la demande, mais toute interférence avec la Fed pourrait compliquer les perspectives du marché pétrolier. »
Warren Patterson, responsable de la stratégie matières premières chez ING, a souligné les influences à la fois haussières et baissières. « Du côté haussier, nous pourrions assister à des sanctions plus strictes contre l’Iran, ce qui pourrait stimuler le PIB américain. Cependant, un dollar américain fort et une expansion potentielle de la location de pétrole et de gaz sur les terres fédérales présentent des risques baissiers pour les prix du pétrole », a expliqué Patterson.
Des sanctions plus strictes contre l’Iran pourraient ébranler l’approvisionnement mondial en pétrole
L’une des politiques susceptibles de modifier le marché sous l’administration Trump pourrait être une application plus stricte des sanctions contre l’Iran, ce qui pourrait limiter l’accès de la Chine au pétrole iranien bon marché. La Chine a fortement dépendu du brut iranien ces dernières années, et une réduction de cet approvisionnement pourrait faire monter les prix à moins que l'OPEP ajuste ses réductions d'approvisionnement. Cependant, l’OPEP+ a signalé que toute réduction des réductions de l’offre dépendrait des conditions de prix, sans aucun plan immédiat pour augmenter la production dans un environnement de prix bas.
Les interruptions de production dans le golfe du Mexique ajoutent un soutien des prix à court terme
Ajoutant à l'incertitude du marché, l'ouragan Rafael, désormais une tempête de catégorie 3, a forcé l'arrêt de plus de 300 000 barils par jour de production de pétrole dans le golfe du Mexique. Les analystes s’attendent à ce que cette perturbation soutienne les prix du pétrole à court terme, même si l’effet pourrait être temporaire.
Le secteur pétrochimique chinois : un moteur clé de la demande mondiale de pétrole
Parallèlement, le rôle de la Chine dans la demande mondiale de pétrole continue de croître, notamment dans le secteur pétrochimique. Giovanni Serio, directeur de recherche chez Vitol, a souligné l'importance de l'industrie pétrochimique chinoise, qui devrait soutenir la demande même si la croissance du secteur des transports ralentit. S'exprimant lors du FT Asia Commodity Summit, Serio a expliqué : « Il ne fait aucun doute que la pétrochimie sera la force motrice de la demande de pétrole en Chine et dans le monde, car elle est moins touchée par les tendances à la décarbonation. »
Des données récentes de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) indiquent que les produits pétrochimiques ont représenté 90 % de la croissance de la demande pétrolière de la Chine entre 2021 et 2024, une tendance motivée par le besoin mondial de plastiques et d'autres produits pétrochimiques. Alors que la demande chinoise d'essence et de diesel affiche une croissance modeste, les véhicules électriques ralentissent la demande de carburants de transport.
