Un important réseau de contrebande de fioul opérant en Irak aurait généré plus d'un milliard de dollars de bénéfices annuels pour l'Iran, selon un récent rapport de Reuters. Ce réseau, actif depuis que Mohammed Shia al-Sudani est devenu Premier ministre irakien, consiste à détourner le fioul des usines d'asphalte irakiennes vers l'Asie. Il comprend des entreprises et des particuliers en Iran, en Irak et dans plusieurs États du Golfe.
Les opérations de contrebande détournent chaque mois entre 500 000 et 750 000 tonnes de fioul lourd, ce qui équivaut à environ 3,4 à 5 millions de barils de pétrole. Cette opération aurait contribué à un bénéfice annuel d'un milliard de dollars pour l'Iran. Le commerce illicite de carburant est depuis longtemps un sujet de discorde, les législateurs américains s'inquiétant de l'implication de l'Irak dans l'aide à l'Iran pour échapper aux sanctions internationales.
Plus tôt cette année, un groupe de membres du Congrès américain a demandé une enquête sur le ministre irakien du Pétrole, Hayyan Abdul-Ghani, l'accusant ainsi que d'autres responsables irakiens de participer au mouvement illégal du pétrole, qui aurait été vendu à l'Iran et ensuite transporté vers des pays comme l'Afghanistan. et le Pakistan.
L’Arabie Saoudite accroît ses exportations de pétrole vers l’Asie
Parallèlement, l'Arabie saoudite a vu ses exportations de pétrole vers l'Asie augmenter, les données de LSEG Oil Research révélant une augmentation de 550 000 barils par jour (b/j) en novembre. Les exportations saoudiennes vers l'Asie ont bondi à 5,83 millions de b/j en novembre, contre 5,28 millions de b/j en octobre. Cette hausse s'est produite malgré la hausse des prix de vente officiels des qualités saoudiennes pour l'Asie, qui ont augmenté de 0,90 $ le baril pour l'Arab Light.
Cette augmentation est attribuée au rétablissement des marges de raffinage asiatiques et à une baisse de la prime du pétrole de référence de Dubaï par rapport au brut russe de l'Oural. De plus, la hausse des coûts de transport depuis les ports occidentaux de la Russie vers l'Inde a rendu le pétrole saoudien plus compétitif. En revanche, les exportations de pétrole russe vers l'Asie ont chuté de 450 000 b/j en novembre, principalement en raison d'une baisse de la demande sur les principaux marchés, la Chine et l'Inde.
